Mobil Intercooler
supercharger mesin, kanaékan horsepower engine, crankshaft mesin, rod nyambungkeun, liner silinder, piston sareng komponenana séjén anu stressed, leuwih importantly, suhu hawa ngurangan supercharger tinggi, asupan hawa badag, langsung ka pipa asupan engine, gampang pikeun ngabalukarkeun detonation, ruksakna mesin.gas suhu luhur ogé boga dampak tangtu dina efisiensi mesin.Kahiji, volume hawa badag, nu sarua jeung hawa nyeuseup mesin kirang.Jeung titik kadua leuwih penting, hawa suhu luhur utamana goréng pikeun durukan mesin, kakuatan bakal ngurangan, émisi bakal goréng.Dina kaayaan durukan anu sami, kakuatan mesin bakal ngirangan sakitar 3% ~ 5% pikeun unggal paningkatan 10 ° C dina suhu hawa anu ditekan.Masalah ieu pisan serius, tungtungna ngaronjat kakuatan bakal offset ku hawa hawa teuing tinggi, dina raraga ngajawab masalah ieu, urang kudu pressurized hawa leuwih tiis deui saméméh nyoco kana mesin.Sareng komponén anu ngalakukeun éta nyaéta intercooler.Intercooler niiskeun gas suhu luhur anu dikaluarkeun ku supercharger pikeun ngajagi mesin sareng ningkatkeun efisiensi transfer panas mesin.Intercooler biasana ngan katingal dina mobil turbocharged.Numutkeun sarat husus, ketebalan sarta aréa windward of intercooler nu bisa ngaronjat nyadiakeun efisiensi dissipation panas leuwih efisien.
Intercooler anu diproduksi ku Soradiator ditampi ku industri.Utamana dina alat-alat angkutan beurat produksi intercooler, Soradiator boga téhnologi produksi intercooler unik, tiasa pisan efisien cooling turbin knalpot gas suhu luhur.Soradiator tiasa nyayogikeun intercooler ukuran asli pikeun pasar pasar, tapi ogé tiasa ngahasilkeun intercooler anu ningkat dumasar kana kabutuhan khusus para nasabah.Intercooler nu dirobah ngabogaan diaméter pipa inlet leuwih badag batan intercooler aslina, nu ngamungkinkeun asupan hawa leuwih pikeun situasi nu sarua.Jeung awak intercooler ngagunakeun